Acompañados por grandes expertos, navegaremos de OLBIA (Cerdeña - Italia) a CARTAGENA (España) a bordo de un velero singular con capacidad para un máximo de 36 pasajeros, repartidos en 18 camarotes con baño y aire acondicionado. En este caso la travesía orientada estará a la astronomía y la navegación de altura y será la más "marinera" de las realizadas hasta el momento, combinando, como todas nuestras experiencias, la navegación con el aprendizaje, la cultura y la divulgación de valores humanos .
EL PRECIO INCLUYE
- Alojamiento y pensión completa en el barco, según la modalidad escogida.
- Todos los gastos del barco (tripulación, combustible, amarres, seguros del barco, etc.)
- Vuelo de ida a Cerdeña en clase turista. **El regreso desde Cartagena no está incluido: regreso opcional a Madrid (consultar)**
- Alojamiento (habitación doble con desayuno; consultar suplemento uso individual): 1 noche en Cartagena.
- Traslados en tierra el día de.
- Programa de charlas divulgativas a cargo de expertos expertos.
- Entradas para las visitas programadas.
- Acompañantes de la Organización.
- Diploma acreditativo.
- Seguro de viaje.
EL PRECIO NO INCLUYE
- Bebidas.
- Comidas y cenas fuera del barco.
- Traslados no especificados en el apartado anterior.
- Gastos personales.
- Propinas para la tripulacion
La experiencia -siempre que las condiciones lo permiten- incluye observaciones del cielo nocturno, para aprender a identificar constelaciones y estrellas o tomar alturas con el sextante. Todo ello combinado con la navegación a bordo de un velero clásico, ofreciendo la posibilidad de aprender nociones básicas de navegación a vela y la participación en maniobras sencillas, como el izado y trimado de las velas... Una travesía apasionante que cubrirá más de 600 millas náuticas a través del Mar Mediterráneo, tocando lugares de singular belleza como la isla de Cerdeña, el archipiélago de La Maddalena, las islas de Menorca y Mallorca y la histórica ciudad de Cartagena. Una travesía que te permitirá conocer mejor nuestro Universo, contemplar el cielo nocturno de manera diferente,
Sábado 21 de octubre:
Salida desde el aeropuerto Adolfo Suarez - Madrid Barajas y llegada a Cerdeña. Traslado a Olbia, embarque y presentación de la tripulación. Noche a bordo.
De domingo 22 a martes 31 de octubre:
Navegación combinada con clases magistrales* dedicada a la Astronomía y la Navegación:
* Nota: se imparten dos conferencias diarias, de unos 45 minutos, complementadas con un coloquio de igual duración y con observaciones del cielo nocturno -siempre que las condiciones lo permitan-. Al término del viaje se entregará un diploma acreditativo a todos los participantes.
El Itinerario previsto visitará, entre otros lugares singulares, Cerdeña, el archipiélago de La Maddalena, Menorca, Mallorca y Cartagena:
Domingo 22 de octubre: salida rumbo a Cala di Volpe y fondeo para comer. Noche fondeados en el arcipiélago de La Maddalena.
Lunes 23: archipiélago de La Maddalena y noche fondeados.
Martes 24: salida rumbo a Bonifacio. Tarde en Bonifacio (Córcega) y noche en navegación.
Miércoles 25: fondeo para comer en las mediaciones del Parque Natural dell'Asinara. Salida rumbo a Mahón y noche en navegación.
Jueves 26: día y noche en navegación.
Viernes 27: Llegada por la mañana a Mahón. Salida de Mahón al atardecer y noche en navegación.
Sábado 28: Fondeo y comida en la Sierra de Tramontana. Tarde y noche en Sóller.
Domingo 29: salida rumbo a Cartagena. Día y noche en navegación.
Lunes 30: en navegación. Llegada a Cartagena y noche a bordo.
Martes 31: desembarque en Cartagena y traslado al hotel. Visita a Arqua y al Museo Naval. Comida y noche en Cartagena.
Nota: la meteorología y las condiciones de navegación pueden afectar considerablemente al itinerario de la travesía, que podrá ser adaptado o modificado de acuerdo a las condiciones imperantes y/o imprevistas.
Miércoles 01 de noviembre: salida del hotel y fin del programa.
El bergantín se construyó en 1905 en Hamburgo, como buque faro. Estuvo trabajando como barco de señales en el estuario del Elba, en donde no era posible construir una estructura fija. Tras cumplir 70 años de servicio fue sometido a un importante proceso de transformación, para convertirse en un velero de tres mástiles, iniciando así una nueva vida.
Tanto en lo que se refiere a la obra viva como la obra muerta -por debajo y por encima de la línea de flotación-, el casco fue construido bajo las características constructivas de un velero clásico. De esta manera, en 1984 es sometido a un nuevo proceso de restauración y es cuando adquiere la configuración actual de su aparejo: el palo de proa -el trinquete-, lleva velas cuadras, mientras que el palo mayor y el de mesana, llevan velas de estancia triangulares.
En 2005 fue adquirido por sus actuales armadores, que llevaron a cabo una nueva reforma de sus interiores, consiguiendo un magnífico compromiso entre funcionalidad, comodidad y nivel de lujo, a la vez que se respetaba y se conservaba una atmósfera clásica y acogedora.
Su espacioso salón tiene capacidad para que coman sentados y con comodidad hasta 36 personas, e igualmente constituye un espacio adecuado para ser utilizado como aula de trabajo. La estancia principal se completa con una elegante barra de bar perfectamente equipada y una cocina profesional de hostelería, dotada con todo lo necesario para ofrecer un buen nivel de restauración a bordo.
La espectacular y amplia cubierta superior es perfecta para disfrutar del clima templado del Mediterráneo y en ella no faltan mesas, bancos, zonas de sombra y otra barra, consiguiendo un espacio privilegiado para disfrutar de los días soleados o de animadas veladas durante las noches de verano.
El generoso espacio del velero ofrece una capacidad máxima de hasta 140 pasajeros en navegación diurna y puede alojar hasta 36 pasajeros en pernocta, distribuidos en 18 cabinas dobles, todas ellas con camas bajas, baño propio y dotadas de aire acondicionado.
Su experimentada y entusiasta tripulación ofrece un magnífico nivel de cocina y servicio a bordo, lo que unido a las notables aptitudes del Atlantis para navegar a vela, unido a sus modernos equipos de navegación, garantizan la seguridad y determinarán cada travesía en una maravillosa experiencia náutica .
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo de barco: bergantín de tres mástiles
Año de construcción: 1905
Plazas en navegación diurna: hasta 140 pasajeros
Plazas en pernocta: hasta 36 pasajeros
Tripulación: 9 personas
Esloral: 57 m
Manga: 7,5 m
Calado: 4,5 m
Desplazamiento: 365 GT
Máxima altura (palo mayor): 31 m
Superficie velica: 742 m²
Alojamiento y espacios comunes:
18 cabinas dobles, todas ellas dotadas de baño completo
Cabinas dotadas de aire acondicionado y calefacción
Amplio salón con bar
Cubierta superior con mesas, bancos y bar
Equipo de sonido
Zonas de sombra (toldos)
Alquilar un barco en Valencia
Experiencias en Galicia
